Hledáme nové kolegy
7. 8. 2017
Správa a údržba silnic Pardubického kraje hledá nové kolegy na pozice specializovaných řidičů a obsluhy technologických zařízení.
Silničáři hledají své nové kolegy. Poptávka po kvalifikovaných pracovnících jako jsou specializovaní řidiči, obsluhy technologických zařízení a mechanizmů, opraváři, zámečníci roste. Tyto profese potřebuje i správa silnic. Proto i platy zaměstnanců Správy a údržby silnic Pardubického kraje průběžně rostou, k prozatím poslednímu razantnějšímu navýšení došlo k 1. červenci letošního roku změnou tabulek, podle kterých jsou „cestáři“ odměňováni. Lidé na „SÚSce“ si polepšili o 9,4 procenta. Výdělky závisí na kvalifikaci a délce praxe.
Zejména řidiče Správa a údržba silnic Pardubického kraje hledá. Aktuálně pro cestmistrovství v Ústí nad Orlicí, v Žamberku, v Třemošnici a v Luži. Práce je spojená s letní a zimní údržbou silniční sítě, spočívá v řízení, údržbě a opravách vozidel nad 12 tun. Uchazeči musí mít řidičský průkaz na těžký nákladní automobil a také profesní průkaz. Organizace je servisní složkou svého zřizovatele Pardubického kraje. Zabezpečuje službu, která se týká prakticky každého občana našeho kraje a této země. Proto je tak důležitá spolehlivost této služby. Přestože odboráři rezortu dopravy a i správy silnic intenzivně tlačí na nárůsty platů zaměstnanců, daří se zatím na rozdíl od jiných druhů dopravy držet tripartitní smír, říká představitel odborů správy silnic Ing. František Weisbauer.
"Protože však tlak odborů je obvykle rozumný a uměřený, většinou mu podlehneme", řekl nám s úsměvem ředitel Miroslav Němec.
CO VÁS ZAJÍMÁ
20. 2. 2025
ŘSD bude letos v Pardubickém kraji opravovat 15 návozových tras
Celkem 15 úseků krajských komunikací poničených při stavbě dálnice D35 v úseku Opatovice – Časy bude letos opravovat Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), a to za příspěvku Pardubického kraje.
6. 2. 2025
Silničáři už najezdili více než 236 tisíc kilometrů
Tři měsíce zimní údržby mají za sebou krajští silničáři. Do konce ledna najezdili více než 236 tisíc kilometrů, vysypali 7125 tun soli, 7362 tun inertního materiálu a spotřebovali 3,3 miliony litrů solanky.